国产特斯拉Model 3产业链示意图@Tesla

1. 国产特斯拉Model 3产业链示意图@Tesla

国产特斯拉Model 3产业链示意图@Tesla

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 首批国产特斯拉 Model 3 正式交付 还透露了这 4 个信息

国产特斯拉 Model 3 首批车型 15 辆车型今天正式交付给内部优秀员工，交付仪式今天上午在特斯拉上海工厂进行。首批交付的员工包括有来自于北京、上海、深圳、西安等地的销售冠军，也有工厂技术人员。甚至现场有员工把车辆作为礼物现场求婚成功。


在交付仪式之后的专访环节，特斯拉对外透露了接下来在中国的生产规划、国产车型的交付规划以及本土化计划等信息。（信息来源于微博知名汽车博主@常岩?）
1、上海工厂的产能
目前上海工厂的生产节拍为 28JPH，即每小时生产 28 辆。每天工作时长为 10 小时，相当于一天产能为 280 辆，周产能为 1960 辆，月产能为 8400 辆。
目前工厂是单班生产，明年会切换到双班生产，相当于明年的月产能可以达到 16800 辆。同时特斯拉表示，目前上海工厂的产能爬坡非常顺利，爬坡速度也超出大家的预期。

目前团队几乎做到了 24*7 的工作，中国工程师在休息的时候美国也在接着干，美国也把很多重心放在了中国工厂。
上海工厂从选址到建设都是非常谨慎，在快的同时也有成熟的决策依据。快的原因是各项工作都得到了大力的支持，得益于政府整体营商环节的优化和流程的改善。同时特斯拉作为电动汽车，基础逻辑上我们做了很多建造逻辑的改善。

2、本土化进程
以后所有的 Model 3 零配件都会做到本土化，目前国产化到了 30%，2020 年年中会达到 30%，计划 2020 年年底达到 100%。
在车机软件上，特斯拉也在做很多的本土化工作，虽然车型外面看起来和美国车一样，但坐进去的感受是很本土化的。
此前曝光的“打麻将”、“斗地主”等很中国本土特色的游戏，会在春节前上线。另外包括导航、地图也都在同步进行中。“我们会让大家依赖这个智能终端”，目前也正在招募开发团队。
3、国产 Model 3 交付规划
今天首批 15 辆车型交付之后，接下来两天继续给员工交付车辆，并在明年 1 月开始大规模交付，按照订车顺序进行交付。
4、充电和服务网络
从 2020 年开始，充电和服务网络的建设速度将超过销售设置，比之前 5 年的总和还要再翻一倍。上海第一个 V3 超充桩目前已经投入使用，接下来也会继续加速 V3 超充桩的建设，具体地点还在规划，但新建的桩会优先是 V3。

5、关于 Model Y
目前 Model Y 还没有时间表。

编辑总结?/
在 1 年的时间里，特斯拉实现了工厂建设、车型生产落地、交付的完整流程，不知道汽车工业的发展史上是否有过先例，不过这个速度放在 2019 年的今天来看，依然是很惊人的。从下半年开始，可以很明显的看到特斯拉加快了整个国产化进程，在 OTA 升级上也缩短了与海外的时间差，期待接下来包括导航、语音等更多本土化的到来。
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3. 特斯拉国产Model 3正式交付 首批车主为公司员工

财经网讯 国产特斯拉Model 3正式开启交付。
2019年12月30日，特斯拉在其官方社交账号上发布消息称，“中国制造Model 3员工车主交付仪式”将于今日10:00在上海超级工厂举行，并在其社交网站上进行实时直播。
财经网从直播中得知，特斯拉此次将向15名员工交付首批国产Model 3。关于交付的其他相关细节，财经网向特斯拉求证，截至发稿，尚未收到相关回复。
今年1月，特斯拉位于上海的“3号超级工厂”正式动工，耗资20亿美元，是特斯拉在中国建造的第一家制造工厂，此次交付的首批Model 3就是由该工厂制造完成。
今年10月，特斯拉上海超级工厂启动试生产。11月中旬，该工厂正式获得工信部量产许可，意味着特斯拉此后便可以将国产Model 3进行规模化生产制造。
根据规划，特斯拉上海工厂一期年产能为25万辆纯电动汽车，初期每周生产3000辆，全部建成运营后的规划年产能是50万辆。
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4. 特斯拉Model 3首次登顶国内电动汽车畅销榜

特斯拉Model 3，自开始交付以来，已在全球多个国家和地区拿下电动汽车销量冠军的头衔。但在国内，因为有北汽新能源和比亚迪的存在，这个在海外市场所向披靡的战神始终没有拿到好名次。然而，随着国产Model 3在1月份的交付开启，它在首月完成了此项成就。
据外媒insideevs报道，2020年1月，特斯拉在国内共计交付了3183辆Model 3，其中包含578辆进口车。至此，特斯拉Model 3正式登顶了国内电动汽车畅销榜。
insideevs发布的榜单包含插电式混动车型，但@不看车 始终认为插混就是个二刈子，根本就是一种不该存在的车型。因此，咱们这里只分享电动汽车数据。
据insideevs榜单数据，1月份国内纯电动汽车畅销产品分别为：
1、特斯拉Model 3，3183辆；
2、上汽荣威Ei5，3068辆；
3、广汽Aion S，2648辆；
4、一汽奔腾B30 EV，2161辆；
5、北汽新能源EU系列，1966辆；
6、比亚迪秦EV，1690辆；
7、蔚来ES6，1493辆；
8、上汽名爵eZS EV，1429辆；
9、上汽宝骏E系列，1417辆；
10、长城欧拉R1，1295辆；
11、广汽丰田iA5，1236辆；
12、比亚迪元/S2 EV，1202辆；
13、比亚迪e2，1028辆；
14、威马EX5，1027辆；
15、合众哪吒N01，1001辆。
现在又到2月底了，估计整体数字会比这个差很多。但是特斯拉Model 3有送货上门的服务，应该能再次抢到一个不错的位置。近日，微博上收超级快递“特斯拉Model 3”的人越来越多，2020变街车很有可能，至少在一线城市实现出门必见特斯拉是完全没有问题的。
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5. 特斯拉首批国产版Model 3正式交付员工车主

12月30日，首批国产版Model 3率先交付到15名特斯拉员工手中，交付仪式在特斯拉上海工厂举行。据悉，从2020年1月开始，特斯拉将按照预定顺序陆续将车辆交付给其他订购车主。
 

解读：这标志着国产Model 3 开始正式进入中国市场。从特斯拉上海工厂破土动工到第一批Model 3交付，仅仅经历了357天。
 
在交付仪式上，特斯拉全球副总裁朱晓彤激动地说：“兄弟们，我们终于等到这一天了”。他表示，特斯拉工厂以最快的速度完成量产交付，创造了中国制造的奇迹。
 

 
对于国产Model 3 在2020年的销量目标，特斯拉中国区总经理王淏回应《建约车评》：“能生产多少，我们就交付多少。”
 
目前特斯拉上海工厂每小时可生产28辆车，实行单班生产，每天生产时间为10小时，意味着特斯拉目前的周产能已超过1000辆，2020年会切换为双班生产。上海工厂制定生产计划是，初期预计每周生产约3000辆Model 3，年产15万辆。国产版Model 3也被看作是未来特斯拉全球销量的重要增长点。
 
为配合大规模交付之后增长的服务和充电需求，特斯拉将在2020年建设的服务中心和超级充电站的数量将超过此前5年的总和。截至目前，特斯拉在中国累计建立了300个超级充电站。
 
在零部件的本地化方面，据特斯拉上海工厂超级工厂制造总监宋钢介绍，国产Model 3先期的零部件本地化率为30%，2020年7月左右将达到80%—90%，预计年底实现100%本地化率。
 
国产Model 3进入中国市场，将很有可能对豪华车的销量造成一定的冲击，这一幕在美国市场已经发生，BBA在特斯拉的进攻之下基本上没有什么反击能力。此外，中国本土的纯电动品牌中，和Model 3定位及价格区间相似的产品也会受到波及。不仅如此，Model 3的价格区间很大概率将进一步下探到25—30万之间，将会对这些品牌造成进一步的伤害。
 
目前，本土品牌的优势是更了解中国消费者的需求，而国产Model 3基本沿用了美国版本，尚未针对中国市场做出明显调整，内饰和空间和中国主流消费习惯有一定差别。不过，宋钢表示，未来国产Model3将根据中国市场和客户的需求进行设计等方面的优化和提升，中国用户的需求将在未来的车上逐渐体现。
 
国产Model 3的落地将在很大程度上拉动整个纯电动市场的崛起，加速整个供应量成熟，使整个蛋糕变得更大。这对自主品牌和合资品牌来说，都是一件好事。
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6. 国产特斯拉Model 3终于交付 首批车主为内部员工

昨日，国产特斯拉Model 3在临港工厂向15名员工首批交付了新车。15名员工来自上海、北京、深圳、成都、杭州等各地。据悉，大规模的交付将在2020年1月开启，2020年，特斯拉还计划实现超级充电站的数量、用户服务中心的数量的翻倍。

特斯拉上海工厂从今年1月开始开工建设，到昨日首批国产Model 3正式交付，仅用了不到一年的时间。目前上海工厂产能已超过1000辆/周，未来产量将达50万辆/年。
目前据官方公布，国产特斯拉MODEL 3只有一款标准续航升级版车型，补贴后售价为35.58万元（含基础辅助驾驶功能），并且可享受免征购置税政策。
外观上，国产Model 3与进口版基本保持一致，整体采用了深海蓝车漆，中网依旧采用封闭式设计，反射式LED远近光灯为其增加了几分锐利感。车侧看上去十分紧凑，但极富力量感，配备18英寸深色动力轮毂，整体看起来运动范十足。

车尾依旧采用短尾设计，最大的变化是便是在左侧加入了“特斯拉”字样的中文LOGO，表明国产身份。
内饰方面，其沿用老款设计，不过这次由于“极简”的设计思路，取消了仪表盘，整个中控区几乎无实体按键，实现了集成化操作。至于用料方面，相信国产版与进口版相差无几。

新车整体长宽高分别为4694/1850/1443mm，轴距2875mm，整备质量1614kg。国产Model 3标准续航升级版将提供18英寸和19英寸两种样式轮圈，分别匹配235/45 ZR18或235/40 R19规格轮胎。有意思的是，其中19英寸轮圈需要花费14200元选装。

最后，国产Model 3据官方数据来看，其续航里程为445公里，0-100公里/小时加速时间最快仅需5.6秒，最高时速为225公里/小时。此外，特斯拉还为国产Model 3标准续航升级版提供4年或8万公里的新车有限质保，8年或16万公里的电池和驱动单元质保（以先到者为准，且该期间电池容量不低于70%）。
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7. 国产特斯拉Model 3正式交付 中国制造Model Y同步启动

此前2019年12月30日，特斯拉曾在上海超级工厂交付15辆国产特斯拉Model 3，当时只是针对特斯拉内部员工，而非国内正式预定的消费者。如今正式交付，也标志着特斯拉Model 3正式以国产车身份进军中国市场。
国产特斯拉Model 3竞争实力

从国产Model 3的售价来看，近期国产Model 3车价从35.58万元下调至32.38万元（包含基础版辅助驾驶功能），享受国家免征购置税政策以及24750元新能源补贴金额，补贴后国产Model 3售价为29.905万元，跌入30万价格区间。这个价格基本与国内豪华紧凑级车宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L等售价持平。

产能方面，目前上海特斯拉工厂的日产能为280辆，并且在不断扩大，该工厂的目标是年产能50万辆。目前，特斯拉超级工厂的二期建设也在如火如荼的进行中，后续这里还将生产特斯拉Model Y车型。
从特斯拉举办上海超级工厂的奠基仪式到国产Model 3正式交付，仅仅时隔1年，特斯拉在中国的推广效率着实让人钦佩。而随着产能不断的扩大，未来国产Model 3的供货能力也将增加。
可以预见，特斯拉开启国产化之后，产能大幅提升，产品价格进一步下探，加之特斯拉在智能驾驶领域的优秀表现和严苛的制造工艺，未来将对国内车企，甚至是豪华品牌都将造成不小的压力。
中国制造Model Y项目启动

去年3月，马斯克在美国洛杉矶的特斯拉设计中心面向全球发布了新一代智能电动SUV—— Model Y。该车型是特斯拉研发的一款紧凑型SUV，也是特斯拉2003年创办以来推出的第5款汽车。目前，特斯拉中国已经公布了Model Y售价，价格区间44.4-53.5万元。海外版特斯拉 Model Y 拥有标准版、长续航版、双电机全驱版以及性能版四种车型，新车最快在2020年秋季交付。


Model Y将提供后轮驱动以及四轮驱动两种动力形式。Performance高性能全轮驱动版的0-100km/h的加速时间将达到3.7秒，而其WLTP标准下的续航里程为480km；长续航全轮驱动版的0-100km/h加速时间为5.1秒，WLTP标准下的续航里程为505km；长续航后驱版的0-100km/h加速时间为5.8秒，WLTP标准下的续航里程为540km。未来国产Model Y预计将先期生产标准版，后续再生产长续航性能版。
值得注意的是，之所以在Model 3的工厂同时启动Model Y项目，还有一点是因为Model Y与Model 3可以共享七成左右的零配件，可极大的提升生产效率。
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8. 首批国产特斯拉Model 3交付 35.58万起售

12月30日，特斯拉“中国制造Model 3员工车主交付仪式”在上海超级工厂举行，首批车主为15名特斯拉员工。据悉，该车型起售价为35.58万元人民币，更大规模的交付将于2020年1月全面开启。

据了解，特斯拉官方表示标配基础版辅助驾驶功能的Model 3标准续航升级版（中国制造）车型已开放预订，该车型起售价为人民币35.58万元，预计第一批交付时间为明年1月底之前。
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